Çin’de üretici fiyatlarında Orta Doğu’daki savaşın tesiriyle görülen artış sürüyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Çin’de, ABD ve İsrail’in İran’a akınlarıyla Orta Doğu’da başlayan savaşın global güç ve ham unsur fiyatlarında yol açtığı yükselişin tesiriyle üretici fiyatlarındaki artış nisan ayında da devam etti.

Çin Ulusal İstatistik Ofisinin (UİB) açıkladığı fiyat artışı datalarına nazaran, nisanda Üretici Fiyat Endeksi (ÜFE) yıllık bazda yüzde 2,8 arttı.

Orta Doğu’da savaşın global güç ve ham unsur fiyatlarındaki artışın üretici fiyatlarındaki tesiri nisanda evvelki aya kıyasla daha besbelli hale geldi.

İmalat eserlerinin fabrika çıkış fiyatları dikkate alınarak hesaplanan ÜFE, 2022’nin son çeyreğinden bu yana, 41 aydır süren gerilemenin akabinde birinci defa martta yüzde 0,5 artış kaydetmişti.

ÜFE’de 2022’nin son çeyreğinde başlayan gerileme sonraki 3 yıl boyunca devam etmişti. Endeks, 2023’te yüzde 3, 2024’te yüzde 2,2 ve 2025’te yüzde 2,6 düşmüştü. Endeks bu yıl da ocakta yüzde 1,4, şubatta yüzde 0,9 gerilemişti.

Tüketici fiyatlarındaki artış da sürüyor

Öte yandan enflasyonun temel göstergesi kabul edilen TÜFE, nisanda geçen yılın tıpkı ayına kıyasla yüzde 1,2 artış kaydetti.

Tüketici fiyatları, şubatta yıllık bazda yüzde 1,3 artarak son 3 yılın en yüksek düzeyine ulaşmış, martta ise yüzde 1 artmıştı.

Çin’de tüketici fiyatları 2023’ten itibaren sakinliğe girmişti. Ülkede enflasyon 2023 ve 2024’te sırf yüzde 0,2 artmış, 2025’te ise sabit kalmıştı. Çin hükümeti, süregelen sakinlik nedeniyle olağanda yüzde 3 olarak belirlediği yıllık enflasyon maksadını geçen yıl yüzde 2’ye düşürmüştü.

Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği, savaş nedeniyle kesilmişti

ABD ve İsrail’in İran’a atakları ve İran’ın misillemeleri ile Basra Körfezi’nde tırmanan tansiyon nedeniyle, global mal ve güç ticareti açısından kritik bir geçiş çizgisi olan Hürmüz Boğazı’nda gemi trafiği büyük ölçüde kesilmişti.

Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Kuveyt, Katar, Irak ve İran’ı dünya pazarlarına bağlayan Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’inin, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sinin ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’unun ana güzergahı pozisyonunda bulunuyor.

Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45’i, sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı’ndan geçerek ülkeye ulaşıyor.

Boğazdaki tanker trafiğindeki kesintiler global petrol tedarikinde aksamalara, petrol fiyatlarında artışa yol açmış durumda.???????